Magasin de pièces et d'accessoires pour motos · Villeurbanne (69)
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EMC FRANCE est un magasin spécialisé dans la vente d'amortisseurs pour motos, quads et 3 roues. L'entreprise propose un réglage personnalisé de votre amortisseur en usine, une garantie de 2 ans et une conception/fabrication française près de Lyon. La livraison est rapide et offerte en France métropolitaine, avec un paiement sécurisé et la possibilité de payer en 3 fois sans frais.
Informations mises à jour le .
| Lundi | 09:00 – 12:30 · 14:00 – 18:00 |
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| Mardi | 09:00 – 12:30 · 14:00 – 18:00 |
| Mercredi | 09:00 – 12:30 · 14:00 – 18:00 |
| Jeudi | 09:00 – 12:30 · 14:00 – 18:00 |
| Vendredi | 09:00 – 13:30 · 14:00 – 16:00 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
Equipe très professionelle, rapidité et efficacité irreprochable... Ammortiseur reçu je le fais tomber au déballage et casse la molette de reglage. Je leur renvoi pour remplacer la pieces il me le retourne reparé en 7 jours ! Avec une prise en charge de leur part pour une erreur qui est mienne ! Merci beaucoup a Emc France ! Je roule en Emc depuis 15 ans et je ne changerais de marque pour rien au monde !
Service client déplorable, autant le patron que les employés, amortisseur qui fuit au bout de 3 mois, remplacement de pistons de fourche, ça tapait, il manquait la moitié de l'huile. Bref je ne recommande pas.
Parfait le délai de la commande à la réception a été tenu, l'amortisseur est de très belle facture. Merci pour vôtre professionnalisme.
Merci à EMC pour la qualité des produits et surtout de l'écoute et du service après vente les ressorts montés etaient un peut raide 2 ans après petit coup de téléphone envoi des amortisseurs remplacement ees ressorts sous garantie dans un temps record alors merci pour votre professionnalisme
J'ai commandé un kit cartouche de marque Andreani pour la fourche de mon Versys aprés un amorto de la même marque. ça doit être mon 10e achat chez eux depuis 1997. Le kit cartouche était mal préparé, au montage par mon mécano, y'avait 18mm de moins que la fourche d'origine. Du coup, ça tapait en butée souvent. Le mécano démonte, je passe poser le matos chez EMC et là. François, le patron, a été détestable. Il voulait savoir d'où venait le kit (ben de chez lui), me dit sur un ton méprisant qu'il ne veut pas bosser pour rien. A plusieurs reprises, j'appelle pour voir où ça en est... Réponse évasive. On finit par me dire que François a bloqué la modification vu qu'il ne retrouve pas de facture de vente du kit, il est persuadé que le kit vient de chez un concurrent. Je lui dit que je vais la trouver et que j'attendrais ses excuses à ce moment. Résultat : Facture trouvée, envoyée, l'employé au tel est tout embêté de la réaction de son patron. Je fais un mail lui demandant de le faire suivre à François, demandant ses excuses, jamais eu de réponse. Le kit a été modifié par un technicien qui ne savait pas quoi répondre devant la connerie de son chef. J'avais été confronté à la gentillesse dont François est capable de faire preuve mais je n'avais jamais testé son côté détestable même si ce n'est pas qu'une légende dans les Paddocks de vitesse. S'il ne sait pas accepter que la perfection n'est pas de ce monde et qu'il n'est pas impossible de faire une erreur de montage (ce que j'accepte volontiers), il faut qu'il prenne sa retraite. Malheureusement, je ne suis pas certain que mon prochain amorto viendra de chez lui alors que je pense avoir dépassé les 10 amortos commandés là-bas. Si François souhaite me contacter pour s'excuser, il sera bienvenu. Des clients qui achètent un kit cartouche pour un Versys300, il ne doit pas y en avoir des masses. Bon, pour cela, il faudrait déjà qu'il retrouve la facture...
Je roule avec une moto qui suscite beaucoup de questions quand à la partie cycle. Un tracer 9 2025... C'est mon 3ème tracer que je possède et toute son passé chez emc...amortisseur road 2 et kit cartouche emc, résultat des motos saines, stables et confortables, que l'on roule à bon rythme ou en duo et ce quel que soit l'état de la route... A chaque fois le constat est le même après modification, le jour et la nuit...avec un service après vente au top, François Speck gère d'une main de maître cette entreprise et apporte tous les conseils nécessaires pour avoir des réglages aux petits oignons de ses suspensions par rapport aux sensations que je lui rapporte... Donc un grand merci à EMC pour leur professionnalisme et leur gentillesse...
Je suis une cliente fidèle de la marque depuis quelques années, leurs produits sont d’excellente qualité, le rapport qualité prix y est, ils sont toujours disponibles si besoin et de très bon conseils, enfin j ai eu un soucis de pièce à changer sur mon amortisseur suite à une erreur de montage (qui n était donc en rien de leur fait) et ils ont eu la gentillesse de m’offrir la réparation ! Bref foncez tout y est : qualité, prix raisonnable et sens du commerce
Souhaitant changer l amortisseur de ma Harley Davidson low rider ST de 2025 Je voulais un amortisseur de qualité et pouvoir régler la pré charge sans tout démonter…. EMC a manifesté immédiatement son intérêt car il a fallu fabriquer un nouvel d'amortisseur, Harley ayant modifié la suspension du low rider st 2025 Le résultat est excellent. Beaucoup plus de confort, la route est gommée. Et on peut varier d un cran ou deux si usage duo ou sportif . Je viens de faire la route Napoléon et retour par le col de la Cayolle dont la route est très rugueuse. Un plaisir Merci Tony et François Et encore bravo pour ce super produit avec un très bon rapport qualité prix
Franchement une tuerie. Quand on fait plus de 100 kgs on le ressent très vite... Une pièce magnifique, propre.l emballage vraiment classe. Et quand on l'ouvre, et qu on remplace... Cela envoi du lourd... Tenue de route, freinage pour ma part meilleur. Il vaut son prix.... Merci pour notre confort et sécurité.
Suite à un passage au stand EMC lors du salon de la moto de Lyon en 2024, j'ai eu la chance de dialoguer avec François Speck. Nous avons sympathisé et j'ai fini par prendre un kit cartouche pour améliorer la fourche de ma vieille CB500X datant de 2016. L'opération s'est bien passée en août 2024 et il était grand temps : au vu de l'huile, la fourche n'avait jamais été révisée... et pourtant Honda l'entretenait... désormais je ferai confiance à EMC pour l'entretien de la fourche. Au roulage, dès le premier freinage j'ai senti une différence flagrante : je me croyais sur un rail avec l'origine, mais avec la fourche EMC le rail est de meilleure qualité! Cela s'est même confirmé lors d'une semaine de vacances dans le Vaucluse : la fourche ne me mettais pas en défaut bien au contraire! Quelques mois plus tard (décembre) j'ai pu prendre un Road2 avec précharge hydraulique : grand bien en a fait à ma monture! Une tenue de route qui se règle aux petits oignons, j'ai encore quelques réglages à peaufiner et je trouverai le compromis qui va bien. J'ai juste décidé de le protéger des projections et gravillons avec un Shocktube de chez R&G en neoprène afin de le faire durer un maximum de temps. Sinon l'accueil téléphonique ou à l'usine reste très courtois et chaleureux, je suis venu plusieurs fois avec ma fille et elle blaguais avec Monsieur Speck qui s'y prenait au jeu. Encore merci EMC!
Possesseur d'une Honda CB1000R Néo Sport Café achetée neuve en 2022, je cherchais un amortisseur pour remplacer celui d'origine, pas à la hauteur en conduite sportive sur les départementales du sud-ouest et un peu fatigué après 76000km. Étant un peu exigeant, je souhaitais avoir des réglages séparés pour les compression/détente, hautes/basses vitesses ainsi que la précharge hydraulique. Malheureusement, ma moto n'étant pas très courante, aucun fabricant ne propose de produit répondant à mes critères, même chez Ohlins pourtant plus cher... J'ai contacté EMC où, chose rarissime, c'est le boss qui tient l'accueil téléphonique. J'ai expliqué mon projet à François (tutoiement au bout de 3 minutes) et bien qu'à l'instar des autres fabricants il n'avait rien développé, il ne m'a pas dit non. Après quelques échanges téléphoniques pour parler technique et faisabilité, nous avons convenu d'un rdv fin juin 2024. Les locaux sont modestes mais l'accueil y est presque familiale et les machines ainsi que les process à la pointe de la technologie. Car chez EMC on vous propose une visite guidée et on vous montre tout. Ma moto a été prise en charge à 9h puis restituée à 18h équipée d'un magnifique Sport Shock 4 (réglage compression Hautes/Basses vitesses séparé, détente Hautes/Basse séparé, précharge hydraulique, correcteur d'assiette). Toutes les pièces ont été modélisées, usinées (taillées dans la masse) et assemblées à la main puis l'amortisseur passé au banc avant montage sur ma CB. Enfin l'ingénieur en charge est aller faire un tour pour affiner les réglages. Dès la sortie du parking j'ai senti la différence et aujourd'hui, après avoir parcouru 15000km sur les départementales du sud-ouest que je connais très bien, je suis plus que satisfait. Le comportement de la moto est bien meilleurs dans toutes les phases de pilotage et cela est encore plus flagrant lorsque le revêtement est dégradé. C'est devenu un rail et même le confort est amélioré. Alors, pour tous les possesseurs de CB1000R Néo Sport Café souhaitant changer d'amortisseur, n'hésitez pas à contacter EMC. Ce sont de vrais artisants, dans le sens le plus noble du terme, qui sauront vous proposer des produits techniquement aboutis, performants, fiables et je pense sans équivalents sur le marché. Cerise sur le gâteau, les tarifs sont nettement moins élevés que les marques plus connues... Merci MONSIEUR François Spek ainsi qu'à toute l'équipe d'EMC.
Super équipe de professionnels. Amortisseur S2X développé spécialement pour mon vieux 350dr avec laquelle je parcours les pistes marocaines. Je viens de parcourir 3500km de pistes et ma vieille c'est transformé en tapis volant. Si vous avez une vieille moto dont plus aucun pro ne veut entendre parler, contactez les, si il y a une possibilité il la trouveront. Merci à l'équipe EMC. Ré-édite. : pour info, j'ai placé le régulateur de l'autre côté pour avoir accès aux réglage. Le régulateur est fixé sur une platine que j'ai fabriqué à la place de l'ancienne bombonne.
Accueil, compétence, efficacité ,rapidité, et en plus sympathie ... le top.!! Du sur mesure fabriqué 100 dans les ateliers . Et du Français !! Merci encore à François et son équipe. 👍😉
Très bonne expérience et la meilleure décision pour mon B12. Un Sportshock1 et j’ai littéralement changé de moto. Après 3 mois d’utilisation, je peux affirmer que le comportement de la moto est génial et les défauts de la route sont gommés. Un moto de 20 ans rajeunie!!! Quel plaisir! Super! Joli travail ! On peut voir la différence entre un origine et un EMC. Y’a pas photo!
Nous avons fait le choix exclusif d'utiliser les amortisseurs de cette entreprise, non seulement dans un cadre professionnel, mais aussi au-delà, comme en atteste la photo. La qualité exceptionnelle des matériaux utilisés est parfaitement à la hauteur des recommandations émanant de la direction de cette entreprise. Nous ne saurions trop insister sur l'importance de suivre leurs conseils, car ils font preuve d'une expertise inégalée dans ce domaine. Ils sont véritablement des professionnels de premier plan dans leur métier.
Après plusieurs entretiens téléphoniques, développement et fabrication des pièces pour que la fourche de mon 600 Hornet 2008 devienne réglable et réglé à mon poids et pour mon utilisation (routes de montagne et surtout en Ardèche, Rallye routiers). Bref rdv à 6h du matin à l'atelier avec la moto, François et l'équipe sont très sympas. Le tarif est très correct, pour le prix (voir moins cher) d'une ligne d'échappement complète, vous avez un kit cartouche de fourche, un amortisseur sur mesure. (amortisseur monté la veille par mes soins). Le changement de comportement de la moto est impressionnant. J'y retournerai pour ma brêle de piste. Encore MERCI à EMC. David
Ehhh par où commencer! je fais préparé ma fourche chez EMC m,a Mt09 est neuve 800km, je donne les fourreau à mon garage moto emballé dans du papier bulles, il pose la fourche cher EMC. Au retour, la fourche est même pas emballé dans le papier Bulles pour la protéger!! La fourche est abîmée !! Je le fait remarqué à mon garage moto ils les contacte, ils ont rien voulue savoir !! je suis dégouté vraiment une boîte de mer.... Qui prend les clients pour des co... !! Je tiens à remercier mon garage moto zone rouge moto qui mon fait un geste commercial.... Nul à éviter de tout urgence ! De plus les endroits où est abîmé la fourche correspond au endroit où elle a été fixer pour pouvoir faire la manipulation de la préparation, au vue des pains merci d'éviter de me parler du transport au retour 🤣 Le patron ne peux pas contrôler le travail malheureusement....
Je suis entièrement satisfait de la communication avec les différentes personnes que j'ai eu au téléphone, ils connaissent le matériel qu'ils vendent et prennent le temps de bien vous expliquer. Concernant mon achat: Changement de mon amortisseur arrière de ma CRF L 300 pour un S2X, c'est le jour et la nuit, fini la pompe à vélo, le S2X fait son boulot plus que correctement, j'ai hâte que ma fourche soit faite pour équilibrer le tout. Juin 2022 : maintenant j ai le kit fourche préparé par EMC, ouah quelle différence, l'avant est vraiment sécurisant, ça absorbe tout de façon très très efficace, et maintenant l avant et l arrière sont, pour moi, bien réglé, la moto ne bouge plus, elle est super stable bref je recommande à 200%.
Très mauvaise expérience avec EMC pour une révision d'amortisseurs. Délais non respecté (je ne parle pas de quelques jours).Amortisseurs retournés avec une entretoise cassée et la poche des anciennes pièces éventrée et venant choquer les amortisseurs. Deux messages laissés auprès de l'acceuil pour être rappeler....En vain, il a fallu batailler pour avoir gain de cause mais aucune remise en question, aucune excuse, à la limite de douter de ma bonne foie. Une entretoise finalement renvoyée mais de mauvaises taille....interminable.....
Magasin.tel