ZERO MOTORCYCLES PARIS OUEST par Bike Shop Sphere

Excellent service, j'ai pu essayer aujourd'hui deux motos électriques, une FXE et une SRF. Rdv pris la veille, motos prêtes et chargées, personnel sympa et explications pour prise en main très complètes. Essai libre de plus d'1H30 permet de bien tester les motos avant d'envisager un achat. Lieu idéal pour un essai : ville, routes nationales et même quelques petites routes sympa en forêt proche de Meudon et Sèvres. Je recommande le garage et les motos!

Merci à Antoine AGUILON, le patron du magasin BIKE SHOP, situé à Boulogne-Billancourt (92) de m'avoir donné l'opportunité d'essayer le modèle SR/S de la marque ZERO MOTORCYCLE. Pendant 20 ans j'ai roulé que sur des sportives telles que R1, ZX10-R, ZX-12R etc … sur les circuits et sur la route. J'avais un peu d'appréhension quant au comportement d'une moto électrique, car c'était la première fois que je montais sur un engin dans lequel on ne met pas d’essence pourtant l’absence de son odeur ne m’avait trop perturbé. Le modèle SR/S est considéré par le fabricant comme une routière sportive, et je confirme que c’est vrai. Il y a 3 modes de conduite, ECO, STREET et SPORT. Antoine m’avait gentiment fait un brief sur la procédure de départ, et le fonctionnement du dashboard. En réalité c’est très simple si on a l’habitude de conduire une moto au quotidien. Il n’y a pas grand-chose à dire, car tout est intuitif. La position de conduite est naturelle, assez droite est confortable, grand guidon de presque 80 cm offre un rayon de braquage très serré. Pour la première fois je partais rouler avec une moto démunie du levier d’embrayage, mais dès les premiers tours de roues j’ai oublié l’existence de ce dispositif. Par précaution, j’ai demandé à Antoine de partir en mode ECO car je ne savais pas à l’avance la réaction de la moto. J’ai vite switché sur le mode STREET parce que la connexion entre la poignée d’accélérateur et la roue arrière et très précise sans être trop sensible, et on sent bien le grip du pneu. Le mode ECO fait recharger les batteries au freinage et le frein moteur est assez important. Personnellement je n’aime pas cette sensation, je préfère plus d’inertie, je me sers beaucoup du frein arrière pour freiner, mais également pour rectifier les trajectoires dans les courbes, si nécessaire. En mode STREET cette sensation disparaît et j’ai été plus à l’aise. Le frein moteur est réglable, mais je n’avais pas le temps durant le test de faire plusieurs simulations. On comprend tout de suite qu’il s’agit en réalité d’une vraie moto avec de vraies sensations, le plaisir est au rendez-vous. On a simplement remplacé le moteur thermique par un moteur électrique. Le poids de 220 kg de la SR/S est très bien reparti, ni trop haut, ni trop bas. La moto se balance très bien dans les petites ruelles de Paris, et il est possible de slalomer entre les voitures à très basses vitesses en arrivant au feu rouge. Les suspensions sont bien accordées, j’ai fait quelques gros freinages bien appuyés, le feeling est bon, on sent bien l’appui de la roue avant, la fourche ne plonge pas trop vite, la moto est stable, rassurante, on se sent à l’aise. J’aurais bien voulu l’essayer sur des petites routes sinueuses avec les pneus en température pour voir ce que ça donne. L’avantage de la moto électrique est de pouvoir rouler à la vitesse précise au kilomètre près, c’est bon pour le permis. J’ai profité du confinement parisien et ses boulevards bien dégagés pour passer en mode SPORT. Les reprises sont impressionnantes, à chaque rotation de la poignée, la moto fait un bond en avant sans jamais faiblir, on a l’impression d’être sur une turbine d’hélicoptère. C’est assez amusant et pas désagréable. Je pense que la meilleure façon de se faire son idée sur cette nouvelle technologie est de l’essayer soi-même. Chaque moto correspond à un besoin particulier, et la passion pour une telle ou telle machine ne s’explique pas. Je vous invite à contacter BIKE SHOP et son équipe, ils seront ravis de répondre à toutes vos questions.

Bonjour, Un superbe essai en tant que passagère. C’est différent du thermique, la puissance est surprenante des le départ ! Merci à Bike shop, de nous avoir bien reçus pour cet essai. Je vous recommande leur sérieux. S.

Très bon accueil. Rendez vous pris au téléphone et 1 heure après j'étais sur la moto et j'ai eut la liberté d'aller me balader où je le souhaiter. Très bonne boutique et très bonne équipe

Les essais, depuis l'accueil jusqu'à la remise finale du véhicule se font d'une -façon parfaite ; Antoine est très professionnel, passionné, de bon conseil et courtois. Il en fut de même avec Pascale qui s'occupe de mettre en place les essais. Ces moments passés donnent envie de pouvoir finaliser un achat.

Ma femme et moi tenons à vous faire part de notre grande joie et satisfaction après avoir pu essayer deux modèles de motos électriques la ZERO DS et ZERO FXS. Tout d’abord le premier contact que nous avons eu avec Pascale pour fixer le RDV fut extrêmement agréable et chaleureux. Elle nous a conseillé très justement pour choisir le modèle de moto qui serait le mieux adapté pour notre morphologie et en prenant aussi en compte nos gouts. Ensuite le jour de l’essai nous avons été accueilli par Antoine qui à son tour nous a donné toutes les caractéristiques des modèles essayés ainsi que plein d’infos pour répondre aux questions que nous avions. Cette personne est aussi très sympathique et professionnelle. En conclusion les échanges que nous avons eu avec Pascale et Antoine ont été très agréables et pour ce qui est de l’essai cela fut top et nous a permis de nous échapper 1H30 de cette période anxiogène. Pour finir je vous invite à aller pousser la porte de ce garage afin vous puissiez aussi vivre une très bonne expérience.

Essai idéal, formalités rapides et essai de 45 minutes sans pression. Choix exhaustif de modèles, du petit supermotard au roadster monstrueux. Service commercial très convivial et propfessionnel.

Très bon accueil et prêt de moto électrique pour essai sans formalités excessives