TROTERS50

Réponse du professionnel : Merci !

Réponse du professionnel : Ok... Merci de me contacter ou passer au magasin et m'exposer les problèmes que vous rencontrez. Quelles pièces soit disant facturées? je serais curieux de savoir?

Réponse du professionnel : La trotinette coûte 880€. Arrivée effectivement avec un code erreur (néanmoins fonctionnelle). Des projections de boue jusque sur le grip silicone du deck, je ne parle pas du dessous de la trotte... une colonne de direction qui a énormément bougé: il suffisait juste de la resserer mais c'est signe de gros impacts (trottoirs à pleine vitesse par exemple ou pire). Arrivée à 650km, je ne vous ai pas vu pour la révision des 500km incluse et très fortement recommandée. Si vous n'aviez pas eu cette très minime panne d'ailleurs vous avez beaucoup de chance qu'elle soit de qualité (la trotte, pas la panne) et si on peut parler vraiment de panne, je pense que je vous aurai vu m'amener presque une épave à 1000km.. C'est déjà arrivé une fois, un client sans aucun respect du matériel, accidents etc... Au final je vous ai fait payé 20€ il me semble pour le réglage des freins mais j'ai passé pas loin d'une heure sur le diag. Le premier diagnostique était un problème de faisceau principal possiblement écrasé vu l'état de la trotte, cela prend 2h à 52€ de l'heure pour le remplacer soit 104€. J'ai laissé la trotte 2 jours débranchée puis grâce à ma manie de recontrôler plusieurs fois, je l'ai rebranchée telle qu'elle et plus de code erreur (à savoir que j'avais déjà fait cette manip dès que je l'ai eu mais sans succès). Raa ces trottes peuvent être sournoises des fois. La panne au final venait soit d'un peu de condensation, ça peut arriver effectivement mais je n'ai trouvé aucune trace d'eau et/ou un contact qui se faisait mal (à cause des chocs qu'elle a sans aucun doute pris). Innutile de compter sur ma gentillesse à partir de maintenant, vous vous en doutez bien. Je comprends tout à fait que les personnes découvrent encore les trottes et les conditions d'utilisation qui vont avec, j'en tiens compte. En revanche je fais le maximum pour informer mes clients des précautions qu'il y a à prendre, elles sont simples et loin d'être limitantes dans l'utilisation. Si vous n'en tenez pas compte, il ne vous reste plus qu'à assumer les conséquences. Egalement, je sais bien que cela fait peut-ête beaucoup d'infos d'un coup que je donne. Lisez en mémo le manuel, certes en Anglais mais je suis certain que dans votre entourage proche vous trouverez une personne qui peut vous traduire le principal. Il faut que je fasse un petit imprimé récapitulatif en Français à donner aux nouveaux clients afin d'éviter ce genre de déconvenues, ce sera fait dans les plus brefs délais. Ceci dit, félicitations vous êtes le premier rageux mais au moins restez honnête. Cette trotte peut rouler sous la pluie heureusement mais il y a des limites hein. Après si vous voulez faire plus de crash tests, je vous recommande la plage, les dunes, le sable, le bord de mer. Vous savez comme quand on marche au bord de l'eau mais là tranquille debout sur la trotte, embruns dans la tronche. Il y a aussi les chasses de notre campagne normande à faire. De préférence juste après l'automne, tout ça tout çà. Si vous me la ramenez en panne après, prévoyez un solde suffisant sur votre compte bancaire :). Votre mécano trotte pour vous servir.

Réponse du professionnel : Monsieur, j'ai vérifié devant vous en gonflant la chambre avant de vous la vendre, chose que fais systématiquement afin d'éviter tout litige. Lors du montage il faut veiller à ce que la chambre à air soit bien placée dans le pneu et la jante afin de ne pas la pincer. Aussi je vous invite pour vos futurs montages à vérifier l'état du pneu intérieur et extérieur si il n'est pas neuf. Je suis sincèrement désolé de ce qu'il vous est arrivé mais je ne peux malheureusement pas procéder à un quelconque remboursement ou remplacement de la chambre à air. Merci de votre compréhension. Cordialement, Troters50.