Magasin.tel
Je déconseille fortement SG Moto à Sélestat. Quand on confie son deux-roues à un professionnel, on s’attend à un travail vérifié et à des informations honnêtes. J’amène mon scooter 125 pour une révision. Lors de la récupération, on m’affirme que tout a été fait : vidange, changement des galets et essai routier effectué. Je repars et, dès les premiers mètres, je constate une énorme perte de puissance. Le scooter peine à avancer alors qu’il fonctionnait parfaitement lorsque je l’ai déposé. Après seulement 300 mètres, je fais demi-tour et retourne immédiatement à l’atelier. Là, les explications deviennent confuses. Le jeune apprenti qui s’est occupé du scooter finit par expliquer qu’il n’a en réalité effectué que la vidange et changé les galets. J’apprends également qu’il ne pouvait pas essayer le 125 puisqu’il n’a pas le permis nécessaire. Je comprends alors que les vérifications annoncées n’ont vraisemblablement jamais été réalisées. Mais quel menteur 🤥 ce vendeur ou responsable de pacotille. Je tiens d’ailleurs à préciser que je n’en veux absolument pas à l’apprenti. Il est là pour apprendre, et l’erreur qu’il a commise, il ne la refera probablement pas deux fois. Le véritable problème est ailleurs : un apprenti est censé être encadré, accompagné et contrôlé par un mécanicien expérimenté. Or, son référent étant en arrêt maladie, il semblait livré à lui-même sans véritable supervision. Le plus inquiétant est qu’après démontage, du papier type Sopalin a été retrouvé dans un orifice, provoquant l’obstruction et la perte de puissance. Je rappelle que le scooter roulait parfaitement lorsque je l’ai confié à l’atelier.Je ne sais vraiment pas comment le jeune a pu faire ça. Ce qui m’a le plus choqué, au-delà de l’erreur elle-même, c’est l’attitude du responsable. Au lieu de prendre la situation au sérieux, il a constamment cherché à la minimiser. J’ai même eu l’impression, à certains moments, que l’on essayait de me faire comprendre que le problème venait de moi ou de l’utilisation de mon scooter. On m’a demandé depuis combien de temps il n’avait pas roulé, alors que je l’utilise régulièrement et qu’il fonctionnait parfaitement avant son passage à l’atelier. À aucun moment je n’ai senti une réelle remise en question de l’organisation de l’atelier ou du manque de contrôle effectué sur les travaux. Tout semblait traité avec légèreté alors qu’il s’agit d’un deux-roues et donc de la sécurité des clients. Résultat : 128 € facturés, plus d’une heure perdue sur place, un scooter qui ressort de révision en moins bon état qu’à son arrivée, et un responsable de pacotille qui semble davantage préoccupé par les conséquences de l’avis client que par les raisons qui y ont conduit. Faire une erreur peut arriver. Ne pas l’assumer, la minimiser et laisser un apprenti travailler sans encadrement suffisant, c’est beaucoup plus préoccupant. Pour ma part, ce sera la dernière fois chez SG Moto à Sélestat. . Et par simple mesure de sécurité, je vais faire examiner mon scooter par de véritables professionnels de la moto afin de m’assurer qu’aucune autre erreur ou négligence n’a été commise lors de cette intervention. Après une telle expérience, la confiance est définitivement rompue.
