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MAGASIN DE PIÈCES AUTOMOBILES

MB MOTORS 06

Magasin de pièces automobiles · Antibes (06)

4,5 82 avis Google Fermé
MB MOTORS 06 — Magasin de pièces automobiles

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À propos de MB MOTORS 06

MB MOTORS 06 est un établissement de la catégorie « Magasin de pièces automobiles » situé à Antibes (06600). Retrouvez sur cette page ses coordonnées, ses horaires d'ouverture, ses avis clients et l'itinéraire pour vous y rendre. Vous pouvez le contacter par téléphone pour toute information.

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Mardi 09:00 – 19:00
Mercredi 09:00 – 19:00
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Avis clients (82)

Avis Google
4,5
82 avis
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1★7
B
Benoit M Google

J'ai longuement hésité avant de publier cet avis. J'ai préféré laisser toutes les chances à une résolution amiable, multipliant les échanges avec MB Motors 06 pendant plusieurs semaines. Malheureusement, après une ultime relance restée sans réponse, je n'ai d'autre choix que de partager mon expérience. J'ai acheté auprès de cette société un moteur BMW M550d (N57D30C) pour un montant de 10 500 €. Si j'ai accepté un tel budget, c'était précisément pour bénéficier de l'expertise d'un professionnel spécialisé, acheter un moteur complet et éviter de devoir reconditionner moi-même un ensemble mécanique complexe. La réalité a malheureusement été tout autre. Dès les premiers tours de moteur, plusieurs défauts sont apparus, entraînant de nouveaux démontages et un important surcoût de main-d'œuvre : - actionneur de volets d'admission défectueux (voyant moteur) ; vanne EGR complètement grippée ; - alternateur défectueux, finalement remplacé par celui de mon ancien moteur ; - bruit anormal au niveau des poulies ; - suspicion persistante concernant l'état général et le kilométrage réel du moteur, interrogation également exprimée par les deux garages ayant examiné le véhicule. Je précise qu'il ne s'agit pas ici d'un simple mécontentement lié à un moteur d'occasion. Je suis parfaitement conscient qu'une mécanique de ce type peut nécessiter des interventions. En revanche, j'estime qu'un moteur vendu plus de 10 000 € par un professionnel spécialisé doit faire l'objet de contrôles sérieux avant sa mise en vente. Dans mon cas, tout laisse penser que seuls des contrôles très limités ont été réalisés. Plusieurs des défauts rencontrés concernaient pourtant des faiblesses bien connues de cette motorisation et étaient, selon les professionnels intervenus sur mon véhicule, facilement détectables lorsque le moteur était encore déposé sur palette. Le plus décevant reste cependant la gestion du dossier. Pendant plusieurs semaines, j'ai signalé chaque problème de manière transparente, transmis photos, vidéos, devis et comptes rendus des garages afin de trouver une solution constructive. MB Motors 06 m'a alors indiqué qu'ils allaient analyser l'ensemble du dossier et qu'ils reviendraient rapidement vers moi, ajoutant même que « s'il y a bien un point sur lequel on sort du lot, c'est notre investissement dans le SAV ». J'ai pourtant dû attendre près d'un mois avant d'obtenir une réponse, et seulement après avoir annoncé mon intention de publier un avis. La solution proposée consistait à faire rapatrier mon véhicule à plus de 600 km de mon domicile afin qu'ils reprennent eux-mêmes l'ensemble des interventions, alors que : - le moteur était désormais remonté ; plusieurs réparations avaient déjà été réalisées à mes frais ; - mon véhicule avait été immobilisé de longues semaines ; de nombreux frais de démontage, remontage et diagnostics avaient déjà été engagés. Cette proposition est arrivée beaucoup trop tard et ne répondait pas aux conséquences déjà subies. Je l'ai donc refusée et ai formulé une contre-proposition financière raisonnable afin de parvenir malgré tout à un accord amiable. Cette contre-proposition, ainsi que ma dernière relance, sont restées sans aucune réponse. Je regrette sincèrement cette issue, d'autant que les premiers échanges commerciaux avaient été professionnels et m'avaient inspiré confiance. À 10 500 €, je n'achetais pas seulement un moteur d'occasion : j'achetais également l'expertise, les contrôles et le service d'un professionnel spécialisé. C'est précisément sur ces points que mon expérience a été la plus décevante. Cet avis reflète uniquement mon expérience personnelle. Il est fondé sur des faits, des échanges écrits, des devis, des photos, des vidéos et les constatations des professionnels intervenus sur mon véhicule.

Réponse du professionnel : Le problème de l'IA est qu'elle peut écrire tout et n'importe quoi et souvent n'importe quoi. Vous dites: Reconditionner moi même un ensemble mécanique complexe... On y vient! Beaucoup trop d'approximations. On va donner au lecteur des données plus précises. Le cas échéant, si un futur client est inquiet sur un détail il pourra l'évoquer avant de faire son achat. Moteur M550d fourni avec ticket de compression. 6 cylindres parfaitement homogène - Endoscopie des cylindres réalisée. Absence de limaille. Le moteur est très sain. D'ailleurs il est fonctionnel. Rappel des faits: Contact le 28/01/26 - Visite du moteur sur place le 29/01 - Paiement le 31/01 - Expédition le 03/02 - Réception le 05/02. Négociation : prix 11490 + 180, soit 11670. Proposition 10k + ancien moteur. Contre proposition 10.5k + ancien moteur complet + frais de port AR offert. Accord. Soit une remise de 1350 euros moyennant la reprise de l'ancien moteur. Alerte par email avant achat : le plug n play n'existe pas. La responsabilité du professionnel en charge du montage est engagée. Livraison effectuée dans une entreprise de maintenance d'engins TP. Plus précisément, on n'y fait pas beaucoup de BMW, encore moins des tri-turbos. Ça parle plutôt de chariot élévateur, pelleteuse, tracteur JCB Caterpillar. Attention nous ne remettons pas en cause leurs compétences. C'est une simple info pour le lecteur. 12 Mars (+1 mois) : le client recherche un FAP, à priori il est HS. Cela suppose que le moteur est déposé. Ce FAP a probablement joué un rôle dans la casse du moteur d'origine. 04 Mai (+3mois): email informant que le montage est fini et organisation pour retour moteur. 13 Mai: email "pas de retour moteur j'ai un voyant moteur qui est apparu au premier roulage. 2c3200 . Depuis quand un client fait le premier roulage? C'est INTERDIT. On en revient au précaution d'usage : plug and play n'existe pas - le garagiste doit s'assurer que tout est fonctionnel avant de rendre le véhicule au client. Dans le doute venez chez nous faire le montage. Pas de surfacturation lors de la mise au point. (Fuite, pièce défectueuse à remplacer etc..). Ça fait partie de la prestation de contrôler et remplacer si besoin les périphériques. Le moteur est sain. 01 Juin : après le volet d'admission, on passe à la vanne EGR. .. Selon ce procédé on va remplacer toutes les pièces du moteur.. on ne travaille pas comme ca. En revanche, c'est bien de connaître les retours d'expériences BMW. On reçoit un devis d'un montant de 500 euros pour le remplacement des pièces. (D'un second établissement). On ne répond pas. Devant tant d'approximations pour 3 fois rien et pour régler une fois pour toutes ce sujet on propose au client de nous ramener le véhicule. Main d'oeuvre GRATUITE. On apprend que le véhicule est en fait fonctionnel. En revanche, le client demande une somme très raisonnable de 1500 euros en dédommagement. Chantage à l'avis négatif. Nous n'avons pas encore répondu à cet email et puis on reçoit cet avis. OK On n'a pas encore récupéré le moteur d'échange - on a déjà fait une remise de 1350 euros - puis on nous demande un dédommagement de 1500 euros sur un devis de 500 euros. Un volet d'admission et une vanne EGR se sont transformés en reconditionner moi même une mécanique complexe. Le lecteur fera sa cuisine avec tous ces éléments. On reviendra donc vers vous prochainement pour récupérer déjà le moteur, ce qui correspond à notre engagement de base. Pour un éventuel geste commercial, on vous fera également un retour. On va traiter les choses dans l'ordre. 5 mois pour remplacer un moteur, on n'est pas à une semaine près. Enfin, quand on ne maîtrise pas un sujet complexe, on délègue la prestation complète à un seul professionnel du début à la fin. Si possible un professionnel qui n'est pas en mode découverte du sujet et surtout on le laisse piloter.
Y
Yann Guinefolleau Google

Très bonne expérience avec MB Motors 06. Merci pour votre professionnalisme et votre sérieux tout au long de la fourniture et du remplacement du moteur de mon Audi S3. Le travail a été réalisé avec soin, la communication a été claire du début à la fin et tout s’est très bien passé. Je recommande sans hésiter. Merci encore à toute l’équipe !

J
Julian Google

Je déconseille ! Moteur reçu avec diverses pièces cassées ! Non conforme à la photo de l annonce, après réceptions des pièces cassées, on a attendu un moment avant de recevoir le turbo car celui en place sur le moteur était hs ! (Étonnant pour un moteur vérifié avant envoi) Moteur donné pour 93000km. Avec un endoscope j ai vérifié les conduit d admission, je n ai jamais vu autant de saletés et de calamine au niveau des soupapes d admission, j ai comparé avec le moteur d origine qui lui a plus de 220000km, l ancien moteur parait plus neuf que celui reçu. J ai connu d autres sociétés dans le domaine ou la communication et le sérieux de départ était bien au dessus ! Dommage Je vais tout de même vérifier les compressions dans le doute !

Réponse du professionnel : La 1ere chose que l’on comprend c’est que vous avez décidé de garder un moteur qui ne vous convient pas, un tas de ferraille. L’être humain est surprenant. De quoi parle-t-on ? Un moteur N47D20C, monté sur BMW X3 F25 2.0D XDR 184cv. Il faut le préciser. Généralement quand une marchandise ne nous convient pas, on la renvoie. C’est un droit. Moteur reçu le 17/02. Email le 19/02 confirmant la bonne réception. Le 20 vous déclarez à notre vendeur un ensemble de pièces cassées. Et là c’est le feu d’artifice. 3 interlocuteurs qui ne communiquent pas, appels non-stop, le téléphone fume. On coupe court, on propose remboursement et on arrête là. Le mal de crâne et le doliprane n’ont pas de place. Finalement, vous préférez qu’on vous envoie des pièces de rechange pour remplacer celles "cassées". Vous avez préparé une liste. Le vendeur a quitté son poste, a récupéré les pièces sur un autre site et vous les a envoyés en chrono le jour même. Pas mal ce vendeur qui se démène pour son client et qui n’impacte pas le planning de l’atelier. À la suite de ce charmant avis, on a ressorti les clichés pris au départ. Les pièces évoquées sont : - Bouchon d’huile et tubulure de remplissage. (Vu) - Tube de mélange (petit conduit plastique entre le conduit d’admission et le boitier papillon (Vu) On aurait pu le déposer, ne pas le fournir mais c’est la porte ouverte aux questions. - Vanne EGR : rien d’anormal sur les clichés. - Turbo : Vous dites qu’il est HS, il a 1cm de jeu. Marseille c’est dans le 13, pas dans le 59. Les clichés montrent, ailettes non usées, ni déformées et un palier non rayé. Ce palier est hydrodynamique. Sous pression d’huile, il n’y a plus de jeu. Sans huile, l’axe a un petit jeu. Et au sol, il n’y a pas d’alimentation d’huile. Parmi ces pièces, on vous a bien précisé que nous devions commander le turbo. Chose faite auprès d’un de nos distributeurs. A réception, nous vous l’avons envoyé. Ca vous fait 2 turbos. En résumé: vous achetez un moteur, vous faites une réclamation à votre façon sur des pièces périphériques, le vendeur s’adapte, propose des solutions, trouve un accord et surtout il met tout cela en application. On ne doit pas avoir le même logiciel d’analyse! CALAMINE : Cette hypothèse de dire que plus on trouve de dépôt dans l’admission plus le véhicule est kilométré est FAUSSE, à une exception quand on compare un véhicule d’Occasion à un véhicule NEUF. La calamine, c’est du Carbone + Huile. Réaction entre les gaz d’échappement chargés en carbone (suie) qui recirculent dans l’admission via le refroidisseur EGR et les vapeurs d’huile qui remontent par le reniflard. Une pate noire se crée et s’accumule. Plus la vanne EGR reste ouverte, plus il y aura de suie qui remonte dans l’admission. La quantité de calamine est donc corrélée à l’utilisation du véhicule. Exemple : Conducteur A - Paris, Tous les matins 20kms, durée 1h30 Conducteur B – Province. 200kms autoroute – durée 1h30 On répète cela 1000 fois. « A » a parcouru 20000kms et « B » 200000kms. Alors qui a le plus de calamine : A ou B ? Il nous faut votre endoscope. Conducteur C : même trajet que B + Accélération nombreuses et haut régime. Miracle La calamine diminue ! EGR souvent fermée (pas de remontée de suie), haut régime donc flux d’air important. Ca empêche le dépôt et ça nettoie l’existant, Et ça fait tilt, on a déjà entendu: pour décrasser un FAP, il faut aller sur l’autoroute et maintenir le moteur à haut régime un certain temps. C’est à peu près la même chose. Votre moteur parait neuf. Dans un véhicule, un moteur est plutôt bien isolé. Quand on le dépose, il est tout beau. Maintenant qu’il est déposé, laissez le et rdv dans 6 mois. Température, pression, oxygène et l’eau (humidité) amènent à des réactions et pas les plus esthétiques. Ce qui se voit n’est pas toujours ce qui est. Ce que vous n’avez pas vu : refroidisseur EGR (2019), cf. rappel BMW en concession Merci pour ce moment de partage.
L
Lenny Blain Google

Je suis de Lyon et j’ai emmené mon C63s W205 chez Mb Motors 06 pour un remplacement de moteur suite à la casse de l’ancien , Rien à dire , le travail a été soigné j’ai actuellement fait plus de 500km avec et rien à déplorer pour l’instant . La voiture a même reçu un coup de nettoyage de leur part c’est très sérieux . Je recommande et remercie le garage pour l’efficacité même pendant la période de fête !

K
Kevin SPODAR Google

Ils proposent un moteur, mais sont incapables de fournir les informations d’identification du véhicule donneur. Après des dizaines d’appels et d’e-mails, ils promettent l’envoi d’un mail attestant de l’origine du moteur ainsi que la garantie d’une reprise s’il s’avérait incompatible… promesse jamais tenue. Résultat : énormément de temps et d’énergie perdus, sans aucune réponse concrète de leur part. Je m’interroge sérieusement sur leurs méthodes de contrôle et sur leur capacité à garantir la compatibilité des pièces, puisqu’ils ne sont même pas en mesure de communiquer les informations de base sur les véhicules donneurs. Étant moi-même commerçant, je trouve ce manque de professionnalisme inacceptable. Heureusement que je ne traite pas mes clients de cette manière.

Réponse du professionnel : Bonjour, Nous souhaitons apporter des précisions importantes à nos lecteurs. Aucune commande n’a été passée auprès de notre société et aucun moteur n’a été vendu dans ce dossier. Votre avis porte donc exclusivement sur des échanges préalables, survenus fin décembre, période reconnue par les professionnels, de manière unanime, pour la disponibilité maximale des effectifs. Nous sommes un distributeur spécialisé de moteurs neuf et d’occasion : nous achetons, contrôlons et commercialisons les moteurs, et disposons également d’un atelier de montage avec des techniciens expérimentés pour les clients souhaitant une prestation complète. Nous ne sommes pas démolisseurs, et certaines informations techniques dépendent des données transmises par nos partenaires. Dans votre cas précis, ces informations nous ont été communiquées après la reprise suivant les congés. Le 7 janvier. Le numéro de chassis que vous avez reçu par email est le suivant: ZAREAEGX6P76xxxxx (le client l'a reçu dans son intégralité pour ses vérifications, on a volontairement masqué les derniers chiffres car l'avis est public). Nous ne sommes pas infaillibles mais nous pouvons vous garantir qu'en terme de compatibilité/traçabilité moteur nous sommes bien plus qualifiés et informés que la majorité des professionnels de l'automobile. D'ailleurs nous avons une obligation de conformité - fournir le moteur adéquat à votre véhicule. Demandez à votre garagiste quel pourcentage de son activité est dédié au remplacement moteur. Pour notre atelier, l'ensemble moteur boite de vitesse représente 100% de l'activité. Enfin, la comparaison avec votre activité de commercant n’est pas pertinente, nos métiers, contraintes et obligations étant fondamentalement différents. Vous avez déposé cet avis en votre nom et non au nom de votre employeur - société pour laquelle on a établi un devis. C'est un détail. Nous regrettons qu’un jugement aussi sévère ait été porté sans relation commerciale aboutie. Vous êtes vous également demandé si la société de transport, le vendeur de fournitures et le garagiste allaient aussi pouvoir répondre à vos attentes en fin d'année? On reste attaché à des échanges professionnels réalistes, constructifs et en toute transparence. Cordialement
G
Gilles Constant Marmillon Google

Bonjour stelvio quadrifoglio RÉCUPÉRER hier, je constate un travail soigné du démontage et remontage du moteur APRÈS le changement de un turbo compresseur et de un pot catalytique part MB MOTORS 06 pour la somme de 7000€ 15 heures de mains oeuvre , le véhicule au paravent diagnostiqué part le garage alfa Roméo tunesi de bourgoin jallieu changement du MOTEUR, deux turbos, deux pots CATALYTIQUE, pour un devis de 58000€ et50 heures de mains œuvre chercher l'erreur!!! Pour la deuxième journée après l'avoir récupéré j'ai rouler que 150 kms mais pour le moment RAS LE VÉHICULE MARCHE VRAIMENT À LA PERFECTION, EN ESPÉRANT QUE ÇA CONTINUE, JE REVIENDRAI DANS QUELQUES TEMPS POUR DONNER DES NOUVELLES, MAIS FÉLICITATIONS POUR CETTE PETITE ENTREPRISE QUI A MISER SUR LA QUALITÉ DU TRAVAIL ET LEUR HONNÊTETÉ ( BRAVO) CONTINUER COMME CELA. Ré bonjour, nous somme au mois de mars, j'ai fait actuellement 1600 kms toujours nickel pour le stelvio quadrifoglio le moteur et les turbocompresseurs marche à merveilles, les résidus huile dans le fap est les catalytiques suite à l'ajout d'un adittif dans le carburant, et bien plus aucune trace huile moteur provenant de la casse d'un turbocompresseur auparavant. Chapeau à cette petite entreprise. 👍

Réponse du professionnel : Bonjour, Nous vous remercions pour votre retour précis et constructif. Votre dossier n’était pas simple au départ, et nous avons fait le choix de nous concentrer sur un diagnostic précis afin d’éviter des remplacements inutiles et des coûts excessifs. Nous sommes donc très heureux d’avoir pu vous proposer une solution adaptée. Savoir que votre véhicule fonctionne parfaitement après 1600 km est une vraie satisfaction pour toute l’équipe. Merci également pour votre confiance et pour avoir pris le temps de partager votre expérience, notamment sur la qualité du travail et notre approche. Nous restons bien entendu à votre disposition pour le suivi dans le temps, et serons ravis d’avoir de vos nouvelles. Bonne route et à très bientôt.
D
Dominique Pascalet Google

Un petit retour suite à mon achat de moteur de Range Rover évoque chez MB Motors 06. Un service et un sérieux à tout niveau pour ce revendeur de pièces auto. Personnel très sympa. Allez en toute confiance. Dominique.

K
Kévin Izard Google

J’ai confié mon Aston Martin à MB Motors 06 pour une grosse casse moteur, changement embrayage, catalyseur, Clim et moteur de vitre. Un mois après avoir récupéré le véhicule, je peux dire que le moteur tourne parfaitement. L’équipe a fait un travail sérieux et soigné. Un grand merci aux mécanos pour leur professionnalisme et leur savoir-faire, et mention spéciale au responsable qui reste attentif et disponible jusqu’au bout. Une adresse de confiance que je recommande vivement ! Kevin Izard

l
l Lfe Google

J’ai acheté un moteur chez MB Motors pour une Mercedes Classe A 250, pensant réaliser une bonne affaire. À la réception, en ouvrant partiellement la boîte, j’ai constaté que le carter et les fixations moteur étaient endommagés, probablement lors du transport. Depuis, MB Motors et le transporteur se renvoient la responsabilité, sans qu’aucune solution concrète ne me soit apportée. En tant que client, je considère ce traitement comme insatisfaisant et regrette mon achat. J’attends un remboursement conforme à mes droits. Mise à jour 11 janvier 2026 : 9 mois après la réception d’un moteur endommagé le 7 avril 2025 (carter fissuré, support de fixation cassé), toujours aucune solution concrète mise en œuvre (ni réparation, ni remplacement, ni remboursement). Engagement officiel pris devant la DGCCRF via SignalConso en octobre 2025 : « procéder à une réparation ou au remplacement du produit défectueux » → non exécuté à ce jour. Aucune date ferme de rapatriement malgré l’annonce du 15 octobre 2025 de « ramasse au plus tôt ». Le préjudice continue de s’aggraver chaque mois (moteur inutilisable, crédit en cours de remboursement). J’attends toujours une issue conforme à mes droits.

Réponse du professionnel : Nous prenons acte de cet avis et souhaitons apporter des précisions factuelles. Le moteur a été expédié sur palette, solidement sanglé, et livré sans réserve. À son arrivée en Guadeloupe, notre transitaire nous a transmis une photographie de la palette filmée et intacte, sans détérioration apparente de l’emballage. Lors du déballage ultérieur chez le client, le film plastique n’était plus intégralement en place et des impacts localisés ont été constatés sur une face du carton servant de caisse. Aucun constat contradictoire ni réserve n’ont toutefois été formulés à ce stade. Dès les premiers échanges, nous avons sollicité des éléments techniques indispensables (photos d’ensemble du moteur, localisation précise des zones concernées, cheminement des dommages, inspection complète, état du calage et des sangles) afin de comprendre l’origine des dommages évoqués et d’évaluer une éventuelle réparabilité. Ces éléments ne nous ont pas été communiqués de manière exploitable. Compte tenu de cette rupture de continuité entre l’état constaté à l’arrivée (plateforme SIFA Guadeloupe) et la situation au déballage, l’origine exacte des dommages ne peut être déterminée sans inspection complète. Une chute ou une mauvaise manipulation postérieure à la livraison ne peut, à ce stade, être exclue. Malgré ce contexte, et sans reconnaissance de responsabilité, nous avons décidé, dans une démarche strictement commerciale, de procéder au rapatriement du moteur dans nos ateliers afin de réaliser une expertise physique complète et objective. Les opérations logistiques de retour sont actuellement en cours d’organisation. Toute position définitive (réparation, échange ou autre suite) sera arrêtée uniquement à l’issue de cette inspection, indispensable à un traitement sérieux et factuel du dossier.
p
pierre cns Google

Nous avons acheté un moteur pour mon jeep grand Cherokee 2017, début d’année chez eux. Cela fait maintenant 2mois que je roule avec , aucun problème à signaler, le moteur tourne niquel. Je recommande. Après pour le kilométrage communiqué lors de la vente, il n’y a aucune garantie mais je pense c’est partout pareil.

M
Mickael Brinette Google

Merci encore à MB MOTORS 06 pour leur travail ! J’ai pu récupérer ma voiture avec un moteur impeccable comme neuf ! Du remorquage, à l’achat du moteur puis à l’installation. Ils ont était très professionnel ! Je les recommande sans hésitation !

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